磷化处理（磷酸盐处理）(代码B6)

钢铁零件在含有锰、铁锌、钙的磷酸盐溶液中，进行化学处理，使其表面生成一层均匀细致，暗灰色多孔（无光泽），且附着力、自润滑极好、厚度一般在0.01-0.03难溶于水的结晶膜层。磷化处理（或称磷酸盐处理）是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程，所形成的磷酸盐[Me3(PO4)2]或磷酸氢盐(MeHPO4)晶体组成转化膜称之为磷化膜。磷化膜的主要成分是磷酸铁盐，其颜色有：灰色，灰白色，灰黑色，黑色。不同的主盐和不同的磷化工艺颜色和膜层结构不尽相同，由于基体材料及磷化工艺的不同可由深灰到黑灰色，特殊工艺可实现，但多为疏松的多孔结构（可以更多的存储防锈物质 ）。

钢铁磷化作用及用途

（1） 涂装前磷化的作用

增强涂装膜层（如涂料涂层）与工件间结合力。增加漆膜与钢铁工件附着力及防护性。磷化膜类型可用锌系或锌钙系。磷化膜单位面积质量为0.2-1.0 g/m2（用于较大形变钢铁件油漆底层）；1-5 g/m2（用于一般钢铁件油漆底层）；5-10 g/m2（用于不发生形变钢铁件油漆底层）。 提高涂装后工件表面涂层的耐蚀性， 提高装饰性。

（2） 非涂装磷化的作用

①耐蚀防护用磷化膜：提高工件的耐蚀性，用于钢铁件耐蚀防护处理。磷化膜类型可用锌系、锰系。膜单位面积质量为10-40 g/m2。磷化后涂防锈油、防锈脂、防锈蜡等。耐蚀性 在大气、矿物油、植物油、苯、甲苯中均有很好的耐蚀性，但在碱、酸、水蒸气中耐蚀性较差。在200-300℃时仍具有一定的耐蚀性，当温度达到450℃时膜层的耐蚀性显著下降。

②润滑减摩作用：磷化膜提高工件的耐磨性，令工件在传动和机加工过程中具有润滑性。钢丝、焊接钢管拉拔 单位面积上膜重1-10 g/m2；精密钢管拉拔 单位面积上膜重4-10 g/m2；钢铁件冷挤压成型 单位面积上膜重大于10 g/m2。一般用锰系磷化，也可用锌系磷化。对于有较小动配合间隙工件，磷化膜质量为1-3 g/m2；对有较大动配合间隙工件（减速箱齿轮），磷化膜质量为5-20 g/m2。

③电绝缘用磷化膜 ：一般用锌系磷化。用于电机及变电器中的硅片磷化处理。

发黑和磷化的区别在工艺和药剂选择差异很大，发黑主要用氢氧化钠和亚硝酸钠在135-145度煮制成。其碱性较强。磷化主要成分就是磷酸及主盐，如：锌，钙，锰等。温度5-95度不等。磷化耐蚀性要比发黑好许多.可替代镀镍。如锰系的磷化（上防锈油后）其耐腐蚀性要比发黑好上10-20倍。所以目前黑色膜层大有代替发黑（发蓝）之势。  磷化处理层是一层化学氧化膜，一般作为涂装底层或润滑等功能性膜层，耐蚀性和机械性能比电镀方法获得的镀层要差。电镀是将金属或合金等通过电化学反应给待镀件“穿”上不同的“衣服”，硬度和耐蚀性一般都优于磷化处理（并不是绝对，需要看镀层的特性）。

畅馨公司也可以提供其它电镀丝杆螺纹表面处理（镀锌、光泽镀锌、镀镍、（装饰镍）、镀铬（含硬铬）、阳级氧化（铝件）等。表面处理将会增加厚度, 如果超过限度, 将会产生配合上之问题, 因此在表面处理前必需采取适当之措施。防护罩由于环境会受污染，建议使用防护罩或金属盖来保护丝杆组件。

文章整理：梯形丝杆表面处理之磷化处理www.ch-xin.com